غروب جمعه دوم مرداد88 مصادف شد با غروب يكي از نامآوران صنعت هوانوردي ايران، امير سرتيپ خلبان مهدي دادپي. اين روزها نام اين بزرگ مرد در سايه كوچك عنوان مدير عامل هواپيمايي آريا، فردي كه در سانحه هواپيماي ايليوشن فرودگاه مشهد جان خود را از دست داد يا بهتر بگويم جان خود را فداي مسافران نمود براي عموم هموطنان شناسانده ميشود و در آن سايه عدهاي فرصت را غنيمت شمرده و با اتهامات ناروا آن مرحوم را سپري براي گريز خود از بار سنگين مسئوليتشان مينمايند. آخرين نمونه آن اعلام دليلي جديد براي سانحه روز جمعه از سوي سازمان هواپيمايي كشوري بود( اگرچه بعدها توسط يكي معاونين وزارت راه تكذيب شد ولي نشاندهنده رويكرد عدهاي از مسئولين در بررسي مسائل است):
شلوغ بودن كابين خلبان ناشي از حضور مديرعامل در آنجا و عدم تمركز خلبان!
ادامه مطلب
گويي سليمان بر سپه عرضه نمود انگشتري
رومي رخان ماه وش، زاييده از خاك حبش
چون نو مسلمانان خوش، بيرون شده از كافري
گلزار بين گلزار بين، در آب نقش يار بين
وآن نرگس خمار بين وآن غنچه هاي احمري
گلبرگ ها بر هم دگر افتاده بين چون سيم و زر
آويزها و حلقه ها بي دستگاه زرگري
در جان بلبل گل نگر وز گل به عقل كل نگر
وز رنگ در بي رنگ پر تا بو كه آنجا ره بري
گل عقل غارت مي كند، نسرين اشارت مي كند
كاينك پس پرده است آن كو مي كند صورت گري
اي صلح داده جنگ را وي آب داده سنگ را
چون اين گل بدرنگ را در رنگ ها مي آوري
گر شاخه ها دارد تري ور سرو دارد سروري
ور گل كند صد دلبري جانا تو چيز ديگري
چه جاي باغ و راغ و گل، چه جاي نقل و جام و مل
چه جاي روح و عقل كل، كز جان جان هم خوش تري
رسيدن به بيست و پنج درصد ازظرفيت اقتصاد ملي براساس اهداف سند چشمانداز و حركت در جهت سياستهاي اصل 44 قانون اساسي نه تنها همت مسئولين را ميطلبد بلكه اهتمام نهادهاي مردمي را نيز نيازمند است. از اين رو جمعي از فارغالتحصيلان دانشگاهي شهرستان جاجرم در رشتهها و مقاطع تحصيلي گسترده حركتي را آغاز نمودهاند تا پاسخي هرچند كوچك به اين وظيفه بوده و علاوه بر آن منجر به ايجاد اشتغال در وهله نخست براي قشر تحصيل كرده شهرستان و در مرحله بعد تمام متقاضيان كار منطقه گردد. در حال حاضر حوزه فعاليت تعاوني محدود به شهرستان جاجرم ميباشد. اين مجموعه با توجه به تحصيلات و تخصصهاي وسيع اعضاي جاري و آتي آن، توانمنديهاي قابل توجهي داشته كه به اختصار ذكر ميگردد:
1- ارائه خدمات آموزشي
۲-ارائه خدمات مشاوره مهندسي
۳-تامين نيروي انساني مورد نياز نهادها و دستگاههاي دولتي و غيردولتي
۳-اجراي پروژههاي تحقيقاتي و مطالعاتي در حوزههاي گوناگون(مهندسي، فرهنگي، محيط زيست و...)
۴-آيندهپژوهي و برنامهريزي راهبردي
اگر شما نيز با هر تخصص و تحصيلات علاقمند به همكاري با ما هستيد به جمع ما بپيونديد.
بدين منظور رزومه(شرح مختصر سوابق علمي و تجربي به همراه مشخصات فردي) خود را برايمان از طريق ايميل(rsmael@gmail.com) ارسال داريد تا به طور شايسته از توانمندي شما استفاده گردد.
۲۱/۸/۱۳۸۷ شماره ١٤٦٦٨٦ /ت ٤١٠٨٦ ه
تصويب نامه درخصوص تغييرات و اصلاحات تقسيمات كشوري در استان خراسان شمالي
وزارت كشور
هيئت وزيران در جلسه مورخ ٢٨/۷/۱۳۸۷بنا به پيشنهاد شماره ٩١٥٢٦ /۴۲/۴/۱ مورخ ۱۶/۷/۱۳۸۷وزارت كشور و به استناد ماده ( ١٣ ) قانون تعاريف و ضوابط تقسيمات كشوري - مصوب ۱۳۶۲- تصويب نمود:
تغييرات و اصلاحات تقسيماتي زير در استان خراسان شمالي انجام ميشود:
١ مركز دهستان مياندشت بخش مركزي شهرستان جاجرم از شهر ايور به روستاي اميرآباد تغيير مييابد.
٢ روستاها، مزارع و مكانهاي زير از دهستان مياندشت بخش مركزي منترع و به دهستان گلستان همين بخش مطابق نقشه ١:250000 پيوست كه به مهر پيوست تصويب نامه هيئت وزيران تأييد شده است، ملحق مي گردد:
آسياب هشتم، آسياب نهم، اسلام آباد، بندخاكي دهنه دلبر بيدك آقاحسيني، جامه خانه، جلال آباد، چاه مشاع شهيد اماني، چاه مشاع شهيدبهشتي، چاه مشاع شهيد هاشمي نژاد، چاه مشاع مطهري، چاه مشاع مهدي آباد، حاج ابراهيم، حمزه سيدالشهدا، خميني آباد، دامداري دلبر، رجال آباد، زورآباد، ساقارچيان، سرچايان، سعيدآباد، سنجت آباد، شاه آباد عليا، شجاع آباد، شهيد باهنر، شهيد چمران، شهيد رجايي، شيرالي، علمده، قلي آباد، كارگاه آسفالت، كشمش آباد، كلاته اشتر،كلاته ايور، كلاته باقر، كلاته بيد، كلاته حاجي، كلاته حاجي بالا، كلاته حمزه، كلاته خواجه سنگو، كلاته رحيم آباد، كلاته سردي، كلاته سهراب خان، كلاته شورابي، كلاته علي بابا، كلاته كال، كلاته كربلاي يعبدالله، كلاته كنار، كلاته محمدبيك، كلاته معصوم آباد، كلاته ميانه، كلاته ميرزا، كلاته نجمان، كلاته نو، كوره آجر كميته امداد، كوره حسن شاه مرادي، مرغزارآباد، مفتاح آباد، منجيق آباد، ميهماندهي، نودهي، نيدهي و هارون آباد.
٣ دهستان بالادشت به مركزيت روستاي اصغرآباد از تركيب روستاها، مزارع و مكانهاي زير مطابق نقشه 1:250000 پيوست كه به مهر پيوست تصويب نامه هيئت وزيران تأييد شده است، در تابعيت بخش مركزي شهرستان جاجرم ايجاد و تأسيس ميگردد:
آسياب هشتم، آسياب نهم، اسلام آباد، اصغرآباد، انبار راه سازي، برزنه، بلقي سفلي، بلقي عليا، بندخاكي دهنه دلبر، بيدك، بيدك آقاحسيني، جامه خانه، جلال آباد، چاه غلامي، چاه مشاع اسلام آباد، چاه مشاع شهيداماني، چاه مشاع شهيدبهشتي، چاه مشاع شهيدهاشمي نژاد، چاه مشاع شهيد يزداني ١، چاه مشاع شهيد يزداني ٢، چاه مشاع شهيد يزداني ٣، چاه مشاع مطهري، چاه مشاع مهدي آباد، چشمه پوريا، چشمه حاج اكبر، چشمه ريگي، چارجوبه، حاج ابراهيم، حسين آباد، حمزه سيدالشهدا، خميني آباد، دامداري ولي محمد، دامداري دلبر، رباط عشق، رجال آباد، زعفران چاه، زورآباد، ساقارچيان، سرچايان، سعيدآباد، سنج تآباد، شاه آبادعليا، شجاع آباد، شورك بالا، شورك پايين، شهيد باهنر، شهيد چمران، شهيد رجايي، شيرالي، عللي، علمده، قره چشمه بالا، قره چشمه پايين، قزل حصاربالا، قزل حصار پايين، قلي آباد، كارگاه آسفالت، كج بيد، كج بيدبالا، كركي، كشمش آباد، كلاته اشتر، كلاته ايور، كلاته باقر، كلاته بيد، كلاته حاجي، كلاته حاجي بالا، كلاته حمزه، كلاته خواجه سنگو، كلاته رحيم آباد، كلاته سردي، كلاته سهراب خان، كلاته شورابي، كلاته علي بابا، كلاته كال، كلاته كربلايي عبدالله، كلاته كنار، كلاته محمدبيك، كلاته معصوم آباد، كلاته ميانه، كلاته ميرزا، كلاته نجمان، كلاته نو، كوره آجر كميته امداد، كوره حسن شاه مرادي، گوداري، مرغزار، مرغزارآباد، مشما (مشمي) مفتاح آباد، منجيق آباد، ميهماندهي، نودهي، ني دهي، ني وال و هارون آباد.
٤ نقاط جمعيتي گرمه جاجرم از يكديگر منفك و هر كدام به عنوان شهر مستقل شناخته ميشوند.
٥ مركز شهرستان جاجرم شهر جاجرم تعيين ميگردد.
٦ بخش گرمه به مركزيت شهر گرمه از تركيب دهستانهاي گلستان و بالادشت در تابعيت شهرستان جاجرم ايجاد و تأسيس ميگردد.
٧ شهرستان گرمه به مركزيت شهرگرمه شامل بخش مركزي و متشكل از دهستانهاي گلستان و بالادشت در تابعيت استان خراسان شمالي ايجاد و تأسيس ميگردد.
معاون اول رئيس جمهور پرويز داودي
امروزه اين دره تقريباً عاري از هرگونه درخت شده ولي پوشش گياهي مناسبي را داراست. اين دره با طول حدود 15 كيلومتر و عرض 100 الي 200 متر در امتداد شمال به جنوب و تقريباً در فاصله 20 كيلومتري شهر جاجرم ور در جانب شرقي كوه اوزون واقع است.
متاسفانه عليرغم منافع مادي و اشتغالزايي كوتاه مدتي كه كارخانه آلوميناي جاجرم براي منطقه ايجاد نموده، اين صنعت همانند بسياري از صنايع ديگر موجب تخريب محيط زيست و به خصوص اين دره و پناهگاي زيباي حيات وحش شده بهطوريكه گذشته از تخريب گسترده محل كه چهره فيزيكي آنجا را دگرگون كرده، ديگر هيچ موجود زندهاي درآنجا يافت نميشود!
ازآنجا كه به دليل محروميت منطقه عمدتاً مردم تنها به داشتن شغلي كوچك دركارخانه و معدن و گذران زندگي روزمره خود ميانديشند، مسئولين كارخانه بدون هيچ مانعي اقدامات نابودگرانه زيست محيطي خود را ادامه داده و چند سال بعد با اتمام ذخاير معدني(كه از هم اكنون زمزههايش به گوش ميرسد) منطقه را وارث طبيعتي ماتم زده ميكنند.
سئوال: چرا بايد به فكر چند جانور، درخت يا چشمه باشيم؟ آنها ارزشمندترند يا ما؟
پاسخهاي فراوان به اينگونه سئوالات داده شده كه اميدوارم شما خواننده عزيز با اظهارنظر خود مشاركت كنيد ولي به طور مختصر ميتوان گفت:
• ما انسانها يكي از 30 ميليون نوع موجود زندهاي هستيم كه در كره خاكي زندگي ميكنند و هيچگاه حق سلب حيات ساير موجودات به ما داده نشده است. اشرف مخلوقات بودن به معني دارا بودن حق نابودي ديگر موجودات نيست بلكه مسئوليت ما را در قبال آنان نشان ميدهد. اين نكته در تمام اديان الهي تاكيد شده و در دين اسلام و سيره ائمه اطهار بارها بر احترام به حقوق حيوانات تاكيد شده است. واقعه كشتي حضرت نوح به تنهايي كافيست نشان دهد انسان وظيفه حفظ چرخه حيات را داراست. اين داستان نمونه روشني از وابستگي زندگي ما به ديگر موجودات است. يعني
• براي حفظ زندگي خودمان بايد به زندگي ديگر موجودات احترام گذاشت. امروزه زنجيره حيات براي بسياري روشن است. تمام حيوانات در زنجيرهاي قرار گرفتهاند كه اگر حلقههايي از اين زنجيره نابود شوند، در درازمدت بسياري از حيوانات ديگر نيز به نابودي كشيده خواهند شد(چو عضوي به درد آورد روزگار دگر عضوها را نماند قرار). وجود دره زو و حيات وحش متنوع آنجا بيانگر سلامتي منطقه و چرخه حيات آنجاست. آهو، بز و كل طعمههاي طبيعي يوزپلنگند حال اگر با شكار بيرويه، تخريب زيستگاه، نابودي مراتع و غيره نسل آنها منقرض گردد عملاً يوز پلنگ و گرگ نابود خواهند شد. حالا براي اينكه بدانيم آنها چه فايدهاي دارند واقعهاي را بيان ميكنم: سالها پيش در تعدادي از كشورهاي اروپايي مشاهده شد كه تعداد گرازها، خرگوشها و موشهاي صحرايي در آن مناطق به شدت افزايش يافته و موجب خسارت كشاورزان شدهاند. بررسيها نشان داد كاهش جمعيت گرگها به دليل شكار بيرويه باعث اين عدم تعادل در چرخه حيات وحش آنجا شده و لذا اقدام به واردات گرگ! از ايران نمودند تا اين چرخه و تعادل بازگردد.
غرض مخالفت با صنعت و توسعه نيست بلكه مواظبت از آن است تا شكل پايدار به خود بگيرد و موجب ناپايداري در مكان ديگر نگردد. براساس قانون تمام طرحـهاي صنعتي بايد ارزيابي زيست محيطي داشته باشند و نشان دهند براي به حداقل رساندن تخريب محيط زيست چه برنامهاي دارند.
اميدوارم حفظ محيط زيست نهتنها در جاجرم بلكه در كشورمان تبديل به يك خواست و فرهنگ عمومي گردد و اهميت آن را يكايك مردم درك نمايند چراكه اين موضوع مستلزم همراهي 100% مردم است.
چند عکس زیبا از این منطقه را در لینک زیر مشاهده فرمایید(با تشکر از امیر عزیز برای عکسها)
http://www.panoramio.com/user/834635
http://polls.nasa.gov/utilities/sendtospace/jsp/sendName.jsp
بلافاصله بعد از ثبت نام بسيار ساده(نام و ايميل)، از سوي سازمان ناسا براي مشاركت كنندگان يك گواهي قابل چاپ(به فرمت pdf) صادر و نامشان در يك ميكروچيپ ثيت ميگردد؛ اين ميكروچيپ بخشي از اين فضاپيما خواهد بود. آخرين فرصت ثبت نام 11 آبان ماه 1387 ميباشد. ماهواره گلوري به دانشمندان اجازه خواهد داد تا خيلي دقيقتر از گذشته، ذرات بسيار كوچك را در فضا اندازهگيري نمايند. اين ذرات كه به نام هواريز (ايروسولز) شناخته ميشوند از موادي نظيردوده وگرد و غبار تشكيل شدهاند. مايكل مشچنكو، يكي از دانشمندان پروژه گلوري، ميگويد: "بدون شك گازهاي گلخانهاي باعث بزرگترين تاثير آب و هوايي هستند ولي در حال حاضر اثر هواريز در آب و هوا بسيار مبهم است". فضاپيماي گلوري دو دستگاه علمي حسگر قطبشسنج هواريز يا APS و نمايشگر تابش كلي يا TIM و دو دوربين را جهت شناسايي ابر با خود حمل خواهد كرد. دستگاه APS قادر است به طور كمي نقش هواريز را به عنوان عوامل انساني يا طبيعي در تغييرات آب و هوايي، بسيار دقيقتر از تجهيزات اندازهگيري موجود، بسنجد. دستگاه TIM با دقت و پايداري بهتر به مدت 30 سال به اندازهگيري تابش كلي خورشيد (مقدار انرژي تابشي از خورشيد به زمين) ادامه خواهد داد. فهم انرژي خورشيد نكته مهمي در فهم تغيير آب و هواي زمين است. در واقع اين دو دستگاه قادر خواهند بود نقش انسان را نيز در افزايش درجه حرارت زمين اندازه بگيرند. پرتاب فضاپيماي گلوري در 26 خرداد سال 1388 از پايگاه نييروي هوايي وندنبرگ كاليفرنيا برنامهريزي شده است. مديريت اين پروژه بر عهده مركز پرواز فضايي گدارد سازمان ناسا ميباشد. اطلاعات بيشتر در رابطه با اين پروژه را ميتوانيد در http://glory.gsfc.nasa.gov بيابيد.
امروزه نداشتن بودجه، بیت الغزل بسیاری از مدیران شده به طوری که تقریباً تمام فعالیتشان را به آن گره زده و به رکود کشانده اند. اگرچه بودجه پارامتر لازم است ولی کافی نیست؛ بدیهی است صرف بودجه از عهده هرفردی برآمده ولی هنر مدیر لایق در چگونگی کسب و هزینه بهینه آن برای بهترین نتیجه است. حکایات فراوانی در گوشه کنار کشورمان شنیده می شود که نشان میدهد مدیران لایق و خلاق چگونه با دست خالی اقدام کرده اند. حال برای شروع، پیشنهادی از این دست برای مسئولین محترم (فرمانداری، شورای شهر و غیره) ارائه میشود که امیدوارم به آن فکر شود:
سالهای بسیار میگذرد که سهمیه بلیط قطار جاجرم علیرغم افزایش جمعیت تغییر نکرده و همواره مسافرین با مشکلات فراوان مواجهند. چه خوب است مسئولین محترم با ارتباطی که میتوانند برقرار کنند و قطعاً به نبود بودجه و اختلافات منطقه مربوط نخواهد شد نسبت به افزایش سهمیه و کیفیت قطارهای ایستگاه جاجرم اقدام نمایند.
از این دست پیشنهادات، موارد زیادی است که با تدبیر و بدون هزینه می توان نسبت به ارتقای رفاه مردم اقدام نمود.سال گذشته که خبر افتتاح دفاتر خدمات مسافرتی به ویژه فروش بلیط قطار را در شهرهای جاجرم و گرمه شنیدم بسیار خوشحال شدم زیرا این کار به سرگردانی مسافران می توانست خاتمه دهد ولی متاسفانه این هدف محقق نشد و هنوز مسافرین سرگردانند. علت را که پیگیری کردم چیزی جز منفعت طلبی شخصی خاص ندیدم که امیدوارم صحت نداشته باشد. متاسفانه امروزه تمام بلیط های جاجرم به تهران یا مشهد فقط از طریق دفتر مستقر در ایستگاه راه آهن (درفاصله 30 کیلومتری شهر) فروخته میشود و دفاتر داخل شهر از شاهرود یا نیشابور به سمت تهران یا مشهد بلیط ارائه میدهند؛ ار این رو مسافرین همانند 50 سال پیش با اضطراب به ایستگاه مراجعه نموده و به روش آن سالها به طور دستی برایشان بلیط صادر میشود البته اگر باشد!
چرا باید برای سودجویی یک فرد از بابت اشتغال و غبره هزاران نفر دیگر در عذاب باشند؟ ظاهراً دلیلشان اینست که مردم روستاهای اطراف به این دفاتر دسترسی ندارند! خوب اگر نخواهیم وارد این بحث شویم که کدامیک در اواویتند آیا بهتر نبود دفتر موجود در ایستگاه راه آهن نیز به شبکه سراسری متصل میگشت که هم آن روستاییان عزیز دسترسی میداشتند و هم آن فرد محترم مشغول میگشت؟! جالب اینجاست که کابل نوری سراسری در همسایگی ایستگاه بوده و بهانه سخت افزاری برای آن نیز وجود ندارد ولی باز مشکل در اینست که رقبا در سایر نقاط ایران میتوانند بلیط ها را بفروشند و متصدی محترم میماند و ...! و باز بر میگردیم به حکایت بهترین راه برای برنده شدن در مسابقه حذف رقباست!!!
با توجه به اینکه امروزه محیط زیست زیرساخت توسعه پایدار محسوب میگردد و از طرفی نه تنها در جاجرم بلکه در کشورمان نیز این امر اهمیت حیاتی خود را بدست نیاورده است لازم دیده در این رابطه نیز فتح بابی شود تا از نظرات شما دوستان نیز بهرمند گردیم. توسعه کارخانه بوکسیت و اثرات مخرب زیست محیطی آن بر منطقه نه تنها از مرز اعلام خطر گذشته بلکه فجایعی را به بار آورده که در اولین فرصت به آنها اشاره خواهیم نمود. هدف از این بخش جلوگیری از توسعه صنعتی نیست بلکه آگاه نمودن مدیران محترم تمام بخشهای صنعت، کشاورزی، دامداری و غیره از عواقب زیست محیطی فعالیتشان بوده تا با تدبیر مناسب آسیبها را به حداقل میزان ممکن رسانند و با اقدامات اضافه تری نیز کیفیت محیط زیست آنجا را ارتقا دهند. امیدوارم در اولین فرصت بتوانم عمق فاجعه دره زو(zoo)
۱۲ مرداد خبری در روزنامه ها منتشر شد مبنی بر اینکه با پیگیری نمایندگان استان بوشهر، سازمان انرژی اتمی به واسطه نیروگاه اتمی بوشهر، متعهد به ایجاد بیمارستان و پارک در شهرستان بوشهر شده است. این سئوال در ذهنم پیش آمد که چرا چنین اتفاقی برای جاجرم نیافتاده است؟ حال که سالهاست کارخانه بوکسیت که ازطرحهاي بزرگ ملی کشور است و علیرغم تاثیرات مثبت اقتصادی آن برای جاجرم، متاسفانه به شدت محیط زیست منطقه را تخریب نموده است و با داشتن ردیفهای قانونی جهت هزینه نمودن برای طرحهای عمرانی جاجرم، نمايندگان محترم و به ویژه مردم پیگیر تجهیز بیمارستان و اماکن ورزشی(استخر) و تفریحی(سینما و پارک) باشند. این حقی است که ساکنین تمام شهرهایی دارند که صنایع عظیم و به خصوص آلاینده در آنجا ساکنند. توسعه پایدار مفهومش این نیست که یک شهرستان به قیمت رفاه سایر شهرها نابود شود بلکه صنعتی خواهد توانست کشور را آباد نماید که در وهله نخست برای منطقه تحت استقرار خود منشا خیر باشد
اعلام خبر تقسیم شهرستان جاجرم به دو شهرستان را – اگرچه غیر رسمی- از جنبه های مختلف می توان بررسی نمود. نکته اول نحوه اعلام این خبر است که عکس العملهای متفاوتی را بین مردم ایجاد نموده است. عده ای آن را قطعی دانسته و خود را پیروز معرکه قلمداد می کنند و عده ای آن را حرکتی تبلیغاتی برای سفر آتی ریاست محترم جمهوری به منطقه می دانند؛ عده ای دیگر آن را نه پیروزی بلکه یک راه حل از میان بسیار راه حلهای موجود برای حل این معضل می دانند که لزوماً بهترین انتخاب نبوده بلکه با نگاه برد-برد برای دو طرف مناقشه در شرایط یکسان-که نیستند-ارائه شده است.
به هر حال آنچه که واضح است این نوع اعلام با پشتوانه تجربه سفرهای استانی دور اول- به خصوص استان فارس و جریانات تقسیمات کشوری- صورت گرفته تا قبل از اعلام رسمی، بازخوردی از عکس العملهای منطقه به مسئولین تصمیم گیر رسانده شود. اگرچه رویکرد استفاده از تجربیات، رویکردی پسندیده است ولی آیا بهتر نبود تعاملی بهتر بین نمایندگان محلی مردم و مسئولین تصمیم گیر در حل موضوع ایجاد می شد تا مردم از دور باطل سعی و خطای مدیریتی در حل این مشکل خارج می شدند. آیا بجای نشستن پشت میزی در صدها کیلومتر دورتر از منطقه و اندیشیدن (امیدوارم) به حل موضوع، باگردهم آوردن نمایندگان محلی مردم منطقه و بررسی نیازشان، راه حل جامع تری حاصل نمی شد؟ آیا مسئولین مطمئن هستند که خود مردم گرمه و حتی جاجرم با این پیشنهاد موافقند؟(از هم اینک زمزمه های مخالفت اهالی دشت و دیگر مناطق شنیده می شود)
امیدوارم به این سئوالات اندیشیده شده باشد و چشم منطقه بجای اصلاح ابروانش کور نگردد. اگر تاکنون دعوا بین جاجرم و گرمه بود از این به بعد دعوا بین دشت، ایور، درق، گرمه، سنخواست، جاجرم و... نباشد.
روی دیگر سخن با مردم بزرگوار شهرستان است. امروز در گوشه کنار دنیا شاهدیم که کشورها با حفظ استقلال و هویت خود به سمت وحدت و یکپارچگی حرکت کرده تا برای رسیدن به هدفی مشترک که جز رشد، توسعه و در نهایت رفاه عمومی آنان نیست، از تمام ظرفیتهای خود استفاده می نمایند. حال اگر در حل معضل منطقه به جای پاره پاره کردن شهرها و رودر رو قراردادنشان و بزرگ کردن دولت راه حلی یافت می شد که در حین حفظ هویت شهرها، همگی با استفاده از ظرفیتهای موجود و یکپارچه به سمت رشد و توسعه حرکت می کردند بهتر بود یا ....
به هر حال امیدوارم اگر مردم جاجرم با این طرح به خواستشان می رسند از همین امروز اقدام به برنامه ریزی برای آینده نمایند و عقلای قوم با ارائه طرح و چشم اندازی بلند مدت، سازندگی و توسعه را از مسئولین محلی و ملی مطالبه نمایند و با سعی و تلاش وافر اثرات سوء عقب ماندگی ناشی از اختلافات گذشته را جبران نمایند.
نکته جالب توجه دیگر اینست که بعد از این مسابقات باشگاه کشتی با خیل متقاضیان جوان جهت عضویت مواجه شد که یکی از ثمرات این حرکت مردمی میباشد. در لینک زیر تصویر این مسابقه را مشاهده نمایید:
شايد خيلي عجيب نباشد حكايت ما جهان سوميها در عبرت نگرفتن از ديگران! امروزه محيط زيست و نگهداري از آن نه تنها در اولويت كشورهاي توسعه يافته قرار دارد بلكه در همين كلانشهرهاي خودمان كم كم ارزشمند شده است. حال ظاهراً مسولين شهري جاجرم قرار است راه هزار رفته آنان را، بروند و ده سال ديگر(انشاا..) به اين نتيجه برسند كه تخريب محيط زيست و به خصوص باغات جاجرم صحيح نبوده است و شروع كنند به ايجاد فضاي سبز كه شايد سي سال ديگر ....؟!
بله چند سالي است كه مسولين شهري جاجرم اقدام به صدور مجوز جهت تغييركاربري باغات به كاربري مسكوني يا تجاري نموده اند به صورتي كه 70% ملك مذكور به تملك شهرداري تحت عنوان فضاي سبز درآمده و مالك، 30% ديگر را ميتواند تغيير كاربري دهد. عجيب اينجاست كه آن 70% تملك شده از سوي شهرداري كه به عنوان احياي فضاي سبز تملك شده بود به افراد ديگر و حتي خود مالك جهت كاربري مسكوني يا تجاري فروخته ميشود!!! اسم اين عمل را چه ميتوان گذاشت؟ هيچ دليلي حتي نبود بودجه را براي اين كار نميتوان يافت كه عقل سليم بپذيرد. اميدوارم مسئولين شهري از ادامه اين تخريب ممانعت به عمل آورده و خود را در برابر همه نسلها پاسخگو بدانند. با شناختي كه از عدهاي عزيزان شوراي شهر دارم يقين دارم اين امر، صورت خواهد گرفت.
۱- جمع آوری اشعار شعرای متاخر و متقدم شهرستان جاجرم
۲- علاوه بر حمایت مالی جهت اجرای کار در انتها پاداش شایسته ای به افراد تعلق خواهد گرفت
۳- در نظر است مجموعه گردآوری شده به صورت کتاب یا کتابهایی انتشار یابند که افراد تهیه کننده در مکانی مناسب از کتاب نام برده خواهند شد(یا به عنوان تهیه کننده یا مصحح یا حامی یا...)
۴- ترجیحاْ پروژه در غالب یک پروژه تحصیلی دانشگاهی تعریف گردد
۵- از جلب همکاری اساتید دانشگاهی یا پژوهشی در این راستا استقبال می شود.
۶- جهت کسب اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید
ظاهراْ صحبت در مورد جاجرم و مباحث مرتبط با آن بدون بحث تقسیمات کشوری - ابتر بوده و تمام مشکلات ریشه در مشکل عظمی! تقسیمات کشوری دارد. به همین جهت این موضوع در وبلاگ گشوده شد تا دوستان جاجرمی گرمه ای سنخواستی و ... و ایرانی! نظراتشان را پیرامون این قضیه به همراه راههای برون رفت آن مطرح نمایند تا شاید گره ای از کار خلق گشوده شود
مطالب مفصل خود را می توانید از طریق ایمیل براي ما ارسال دارید تا به نام خودتان منتشر شود و مطالب کوتاه را نیز در قسمت نظرات وارد نمایید.
http://www.ghiasabadi.com/jashnesada.html
مطلبی در مورد جشن سده آورده است که به دلیل ارتباط موضوع با جاجرم(آزادور و جوین) پیشنهاد میکنم مطالعه نمایید.
علاوه براین این سئوال مطرح میشود که چرا با وجود تعداد کثیری از فارغ التحصیلان تاریخ و جامعه شناسی در شهرستان جاجرم شاهد اینگونه تحقیقات میدانی نبوده و فردی از کاشان در منطقه ما چنین مطالعه ارزشمندی انجام داده است. نظر شما چیست؟
اخیراْ خبرهایی مبنی بر الحاق یکی از بخشهای مهم جاجرم به بجنورد شنیده می شود که لازم دیدم مطلبی و البته سئوالاتی در این مورد مطرح نمایم:
۱- علت الحاق این بخش را خواست مردم آن بخش به واسطه تضییع حقوقشان به دلیل اختلافات جاجرم و گرمه بیان داشته اند! البته در این حقیقت شکی نیست که این اختلافات باعث نه تنها تضییع حقوق مردم آن بخش و سایر بخش ها شده است بلکه خود جاجرم و حتی گرمه بیشترین متضررین بوده اند ولی مسئله اینجاست که مسئولیت این واقعه مستقیماْ برعهده مسئولین عمدتاْ غیربومی منطقه بوده که با تصمیمات مقطعی و عجولانه نه تنها در جهت رفع معضل حرکت نمی کنند بلکه آن را تشدید کرده اند و حال چرا هزینه آن را مردم و منطقه باید پرداخت نمایند؟
۲- اگر مردم جاجرم با همین منطق که حقوقشان به خاطر قرار گرفتن در استان خراسان شمالی سالهاست که پایمال شده است و تقاضای الحاق به استان گلستان یا سمنان یا .... را داشته باشند همان دایگان مهربانتر از مادر اهالی بخش... پاسخی خواهند داشت؟
جمع آوری مطالب از پايگاه داده هاي علوم زمين: http://www.ngdir.ir
کارخانه توليد آلوميناي جاجرم در 5 کيلو متري شمال شرق شهرستان جاجرم، در طول جغرافيايي56 درجه، 25 دقيقه و 48 ثانيه و در عرض جغرافيايي36 درجه، 59 دقيقه و51 ثانيه و در منطقه اي به ارتفاع 998 متر از سطح دريا قرار دارد. شهرستان جاجرم در شمال غربي استان خراسان واقع شده و راه آهن تهران- مشهد از 35 کيلومتري جنوب جاجرم- دشت جوين- عبور مي کند. کارخانه توليد آلومينا نيز از طريق يک خط آهن فرعي به طول حدود 40 کيلومتر به اين مسير راه آهن متصل مي گردد. از شهرهاي بزرگ منطقه، شهر بجنورد است که در 120 کيلومتري شهرستان جاجرم واقع شده وداراي فرودگاه نيز مي باشد.
معادن بوکيست جاجرم که خوراک کارخانه از آن تامين مي شود در 19 کيلومتري شمال شرق شهرستان جاجرم و 14 کيلومتري شمال شرق کارخانه قرار گرفته است. جاده هاي دسترسي به منطقه معدني، آسفالت ولي راههاي موجود در محدوده معدن خاکي مي باشد.
ادامه مطلب
از خوشنويسان قرن سيزده هجري قمري است. کتاب تاريخ جهانگشاي علاءالدين عطا ملک جويني تاليف قرن هفتم را در سال 1230 هجري قمري به خط نستعليق نگاشته است. نسخه خطي اين کتاب به شماره 2053/ف در کتابخانه ملي نگهداري ميشود.
منبع: كتاب مشاهير جاجرم، تاليف حسين عليزاده جاجرم
منبع: كتاب مشاهير جاجرم، تاليف حسين عليزاده جاجرم
منبع: كتاب مشاهير جاجرم، تاليف حسين عليزاده جاجرم
فخرالدين محمد بن علي جاجرمي از خوشنويسان قرن يازدهم هجري است. کتاب « مسالک الافهام في شرايع الاسلام » به زبان عربي و در فقه از شيخ زين الدين بن علي عاملي مشهور به شهيد ثاني ( قرن دهم ) را در سال 1088 هـ ق به خط نسخ نگاشته است. نسخه خطي اين کتاب به شماره 15009 در کتابخانه مرکزي آستان قدس رضوي نگهداري مي شود.
منبع: كتاب مشاهير جاجرم، تاليف حسين عليزاده جاجرم
منبع: كتاب مشاهير جاجرم، تاليف حسين عليزاده جاجرم
در يكي از منازل مسكوني سنخواست سنگي برجاي مانده كه قسمت زيرين يك بخاري بوده است. بر دوسوي سنگ كه قسمت وسط آتشدان بوده كتبهاي جالب توجه به خط نستعليق نوشته شده است:
بخاري همچو عشاق جگر سوز براي عاشقان سوزد شب و روز
ادامه مطلب
كمي دورتر از دربند در سمت شمال غربي
(بين رشته كوه سالوك و بهار) آرامگاه امامزاده بر بلندي مشرف بر جلگه شوقان واقع است. اين بنا كه داراي چهار ايوان در چهار سمت اصلي است به شكل دايره بوده و در بالاي هر ايوان دومناره كوچك ديده ميشود و گنبد آن گل اندود و تقريباض سالم و دست نخورده باقي مانده است. كل بنا از گل ساخته شده كه قسمت دروني آن گچ اندود است. تيرچههاي درختان ارس نيز در درون اين بنا قابل توجهند.در همين محل ديواري به نام ديوار مازيار وجود داشته كه با بستن دروازههاي آن ارتباط جلگه شاهراه گرگان به مشهد مسدود ميشده است. مك گريگور نيز در سفر خود به اين مطلب اشاره داشته و از وجود يك برج ديدباني و يك قلعه و دروازه مذكور خبر ميدهد.
جالب است در سال
84 كه از آنجا بازديد نمودم هيچيك از اهالي از وجود چنين ديواري اطلاع نداشتند!
ادامه مطلب
يكي از زيباترين بناهاي تاريخي منطقه، كاروانسراي قلي بوده كه اخيراً به همت سازمان ميراث فرهنگي درحال بازسازي است. اين بنا در حدود 3 كيلومتري روستاي قِلي در شمال شرقي سنخواست واقع است. بنابه گفته اعتمادالسلطنه وزيرانطباعات ناصرالدين شاه، اين بنا سرايي معتبر بوده كه يكجا از سنگ خارا و گچ خلص ساخته شده بوده است. در هنگام عبور اعتمادالسلطنه از كتيبه بالاي در چهار صفحه باقي بوده است كه در طرف راست از القاب سلطنت اين كلمات نوشته بوده است: بالااسحاق علي الاطلاق مزين السرير الخلافه و از طرف چپ: العالي شجاع الدين و الدنيا. اين نوشته به خط ثلث برصفحات و سنگ سخت كبود نقاري نوشته شده و فاقد لوح تاريخ بوده است. اعتمادالسلطنه باتوجه به خط كتيبه تاريخ بنا را به اواسط دوره گوركاني نسبت ميدهد.
ادامه مطلب
